قول های مسئولان برای واردات خودرو و ساماندهی به شرایط تاسفبار بازار، هر روز شکل تازهای دارند. این موضوع با نگاهی به اخبار و مصوبات و مصاحبههای ۱۵ ماه اخیر، مشهود است.موضوع تازه ظاهرا ماجرای حمایت از تولید داخل و شرکتهایی مثل سایپا و ایران خودرو، که سد راه واردات در سالهای گذشته محسوب میشد، جای خود را به دستهای پشت پرده برای ایجاد بازار انحصاری مناسب خودروهای چینی داده است.
در شرایطی کهبسیاری از مردم، به واردات خودروهای کرهای با برند هیوندا و کیا ، حتی با قیمت های گزاف امید داشتند تا شاید، ارزش مدلهای دست دوم مثل هیوندای سوناتا هیبرید ۴-۵ میلیارد تومانی، کاهش یابد؛ اما در عمل برنامهای برای ساماندهی بازار خودرو ایران وجود ندارد. در عوض، رشد قارچگونهی شرکتهای عرضه کننده مدلهای چینی، به وضوح دیده میشود. حالا شرایط مناسب برای فروش خودروهای چینی و کنترل بازار برای حفظ قیمتهای نجومی، وجود دارد.